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| 客货混运快速铁路钢轨廓型动力学优化研究 | |
| 项目编号 | 51108392 |
| 肖杰灵 | |
| 项目主持机构 | 西南交通大学 |
| 开始日期 | 2012 |
| 结束日期 | 2014-12-31 |
| 中文关键词 | 缆索承重桥梁 关键风效应 多尺度 物理模拟 数值模拟 |
| 英文关键词 | passenger and freight traffic;fast railway;rail profile;optimizing;maintenance |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 250000 |
| 项目类型 | 专项基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 西南交通大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48973 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 肖杰灵.客货混运快速铁路钢轨廓型动力学优化研究.2012. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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