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| 高速行车条件下基于车线动力学理论的线路纵断面参数及平纵断面匹配研究 | |
| 项目编号 | 50978024 |
| 魏庆朝 | |
| 项目主持机构 | 北京交通大学 |
| 开始日期 | 2010 |
| 结束日期 | 2012-12-31 |
| 中文关键词 | 太阳能 槽式聚光镜 抗风 优化 可靠度 |
| 英文关键词 | high-speed railway;dynamics;line design;vertical section;vertical curve |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 400000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 北京交通大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48954 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 魏庆朝.高速行车条件下基于车线动力学理论的线路纵断面参数及平纵断面匹配研究.2010. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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