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| 复合式沥青路面层间剪切疲劳破坏机理研究 | |
| 项目编号 | 51178062 |
| 刘朝晖 | |
| 项目主持机构 | 长沙理工大学 |
| 开始日期 | 2012 |
| 结束日期 | 2015-12-31 |
| 中文关键词 | 强地震 砂土液化 场地流滑 地铁地下结构 地震破坏 |
| 英文关键词 | road engineering;composite asphalt pavement;interlaminar shear stress;shear fatigue;shear strength structure coefficient |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 620000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 长沙理工大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48660 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘朝晖.复合式沥青路面层间剪切疲劳破坏机理研究.2012. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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