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| 不利天气条件下新疆高速公路动态限速协同控制方法研究 | |
| 项目编号 | 51268051 |
| 郑洪江 | |
| 项目主持机构 | 塔里木大学 |
| 开始日期 | 2013 |
| 结束日期 | 2016-12-01 |
| 中文关键词 | 壳柱法 列车振动 多孔饱和介质波动方程 hankel变换 |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 500000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 塔里木大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48304 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 郑洪江.不利天气条件下新疆高速公路动态限速协同控制方法研究.2013. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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