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| 基于动力特性的隧道抗震设计深浅埋划分方法研究 | |
| 项目编号 | 51178490 |
| 高峰 | |
| 项目主持机构 | 重庆交通大学 |
| 开始日期 | 2012 |
| 结束日期 | 2015-12-31 |
| 中文关键词 | 加固 CFRP 疲劳 湿热环境 钢结构 |
| 英文关键词 | critical buried depth of dynamic analysis;seismic action;aseiamatic design of tunnel;Shaking table tests;soil column above the tunnel |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 600000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 重庆交通大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/46003 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 高峰.基于动力特性的隧道抗震设计深浅埋划分方法研究.2012. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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