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| 基于稳健性理论的深埋长大隧道支护系统协同优化设计方法 | |
| 项目编号 | 51078136 |
| 苏永华 | |
| 项目主持机构 | 湖南大学 |
| 开始日期 | 2011 |
| 结束日期 | 2013-12-31 |
| 中文关键词 | 纤维布 混凝土 初始压应力 长期荷载效应 本构关系 |
| 英文关键词 | Deep buried tunnel;Rupture mechanics for rock mas;Support structure;Reliability degree;Robust analysis method |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 400000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 湖南大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/45970 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 苏永华.基于稳健性理论的深埋长大隧道支护系统协同优化设计方法.2011. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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