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11月30日，美国芝加哥大学（University of Chicago）和美国国家大气研究中心（NCAR）的研究人员在《自然·气候变化》（Nature Climate Change）发表题为《气候变化下快速的高空急流风速加快》（Fast Upper-level Jet Stream Winds Get Faster under Climate Change）的文章，使用不同物理复杂性的气候模型预测数据，发现在气候变化下高空急流极端风速变得更快，极端风速的增加幅度约为平均风速变化的2.5倍。

地球高空急流影响天气系统和商业飞机的行进速度和方向，并与严重天气事件的发生有关。气候变化预计会加速高空急流平均风速。然而，关于高空急流极端风速（>99百分位数）的变化了解甚少。该研究聚焦于气候变化对高空大气急流风速的影响，探讨了气候变化如何加速这些高速、狭窄的带状气流，尤其是在极端速度的情况下。该研究采用不同复杂程度的物理模型和统计分析方法，分析了从国际耦合模式比较计划第6阶段（CMIP6）提供的各种气候模型中的日常数据，比较20世纪末和21世纪末高空急流极端风速。

研究表明，气候变化下高空急流极端风速加快，极端风速增加的幅度约为平均风速变化的2.5倍。研究还表明，这种风速的加快与非线性克劳修斯-克拉珀龙关系（湿度增加响应）有关。预计到2050年，这一信号将在南北半球均出现。这些变化将对商业飞行时间、破纪录风速、晴空湍流以及极端天气事件增加产生潜在影响。