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预计到2040年，全球电动车保有量将从目前的1700万辆增加到8.08亿辆，助力交通运输部门减排36%。8月1日，国际能源署（IEA）发布题为《通过智能充电促进新兴经济体脱碳》（Facilitating Decarbonisation in Emerging Economies Through Smart Charging）的报告，探讨了电力系统整合电动车的挑战与机遇，为新兴经济体构建智能充电系统提出了5条建议。

1 整合电动车的挑战和机遇

（1）电动车充电突显了配电网络的重要性。为了应对日益增长的充电需求，建设充电基础设施是必要的。考虑到电动车充电过程需要更高的功率，电网容量的重要性将日益凸显。此外，随着电动车充电负荷的逐年增长，尤其是充电公交车的大量普及将不断提高电力系统的峰值负荷。届时，配电系统将需要配备专用的变压器。

（2）电动车采取正确的充电措施有助于减排。电动车的生产环节仍然会排放二氧化碳，因此，确保电动车的运行环节净零排放将助力交通运输部门和电力部门减排。采取以下正确的充电措施可以助力电动车减排：①提高太阳能、风能等清洁能源占比。②协调充电基础设施与可再生能源位于同一地点，减少电网损耗。③推行电动车错峰避峰充电，减少排放和成本。

（3）智能充电是交通运输和电力部门脱碳的重要解决方案之一。智能充电作为一种将电动车集成到电网中的方式，可以通过电压调节、局部调峰、大容量能源系统调频和峰谷套利等，支持电力系统以更加灵活的方式吸收可再生能源，整合电动车。采用以下技术和监管框架有助于促进公平高效的智能充电过程：①差异化的电价，激励电动车用户错峰避峰充电。②通过本地灵活性采购，满足本地需求。③提出能源批发市场准入条件，降低峰值发电量，增加可再生能源消耗。

2 建议

报告为新兴经济体构建电动车智能充电系统提出了以下5条建议：①在电力系统中为电动车智能充电创建需求响应框架；②确保国际电动车智能充电系统的标准化和互操作性；③提出国际电动车智能通信的最低要求；④确保国际电动车智能充电系统与清洁电力相匹配；⑤将配电公司转变为能源互联网的主动管理者，激活电动车的发展潜力。