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为了支持欧盟和美国的清洁能源发展与脱碳承诺，5月31日，欧盟委员会联合研究中心（JRC）与美国能源部阿贡国家实验室（ANL）联合发布了《政府资助实施电动汽车充电基础设施的跨大西洋技术建议》（Transatlantic Technical Recommendations for Government Funded Implementation of Electric Vehicle Charging Infrastructure），提出了升级和扩展充电基础设施的技术建议。

1 联合制定标准，支持充电基础设施实施战略

（1）通过跨大西洋合作，商定统一的标准、规范、法规以及相关的测试方法，弥合电子交通基础设施标准方面的差距。①要求轻型/中型电动汽车及其供电设备的充电接口符合国际充电标准；②要求电动汽车与充电基础设施之间的通信协议符合国际标准；③促进联合国欧洲经济委员会全球技术条例通过；④合作制定充电器精确计量标准；⑤在通信、连通性、互操作性、网络安全、弹性、安全性、向后兼容性、未来校对和度量等高层次需求方面达成共识。

（2）加强在标准、代码、测试过程等方面的技术合作。①召开利益相关者论坛，消除智能收费管理和车辆网格集成障碍；②促进技术规范的整合和趋同；③统一测试方法和程序，提高诊断的互操作性。

2 建设经济高效的智能充电基础设施，避免资产搁浅

（1）开发和示范智能充电管理技术，降低轻型/中型/重型电动汽车充电对电网的影响。①开发和示范智能充电管理技术，实施供应链管理战略；②分享经验教训，针对制约因素，提出解决对策；③将数字连接、智能通信、开放访问和本地控制等纳入考虑，构建公共资助的智能充电基础设施。

（2）运用政策和经验避免资产搁浅。①避免依赖特定的专用网络，防止资产搁浅；②在公开招标/采购中，要求规划工程师和设备供应商在其建议书中列出提高收费设备和网络通信能力的计划，以满足未来设施的升级需求；③要求电动汽车基础设施支持实时更新/升级，以修补安全漏洞；④主动识别由互操作性、通信和其他因素导致的计费故障，降低维护基础设施的时间成本。

（3）通过共享最佳实践，解决安装充电基础设施的“软成本”问题。①支持大规模电动汽车充电情况下的电网可靠性研究；②与各级政府和私营部门合作，针对挑战(例如，硬件可用性延迟、建筑许可、电网连接审批等等)和解决办法，建立最佳实践信息数据库。

3 规范研发与示范，支持行业与电网发展

（1）协同研发和示范，提高电动汽车和充电基础设施服务电网的能力。①提出经济、高效、友好的充电解决方案，促进电动汽车储能参与电网优化调度；②评估电动汽车智能和双向充电参与电网优化调度的可靠性，支持美国和欧盟在同一分布式能源框架内使用电动汽车；③提高电动汽车的储电能力，以应对太阳能和风能等可再生能源的波动性和间歇性；④评估创新战略，尽量减少电动汽车充电基础设施对密集城市、农村等能力受限地区配电网络的影响；⑤评估新技术对电动汽车的影响，支持智能充电管理。

（2）协调研发，提高电动汽车和收费基础设施的网格化服务能力。①评估收费管理策略的有效性；②提出电网计费策略，促进电动汽车更好地参与电网调峰；③通过模块化的解决方案，测试电动汽车及其供电设备充电接口的互操作性；④评估通信延迟，支持远程监控充电单元的占用情况、计费过程等。

（3）提出经济、节能、友好的收费方案。①规范电源逆变器的转换效率、充电器的待机功耗等；②参照最佳实践，建设智能充电基础设施，降低备用功耗；③使用数据映射分析法，优化电动汽车充电基础设施的密度和位置，并采取适当的激励措施，平衡供电公司和客户的利益；④发挥经济优势，提高消费者对智能充电的理解和接受程度；⑤利用电动汽车提高大容量配电系统的灵活性和多元负荷承载力。

（4）支持先进充电解决方案研发与示范。①开发测试程序，支持产品认证；②收集信息，评估关键通信延迟；③通过量化复杂电磁环境对无线电通信设备的实际影响，确保无线电能传输系统的电磁兼容性。