气候变化领域集成服务门户(CCPortal): 块石通风性能实验研究

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	块石通风性能实验研究
	何平; 程国栋; 马巍; 吴青柏
发表日期	2006
ISSN	1000-4548
期号	06 页码:789-792
中文摘要	青藏铁路广泛采用的块石护坡和块石路基是通过空气对流降低路基的温度起到保护冻土的作用。块石的粒径、孔隙率、通风能力直接影响块石路基的空气对流作用。孔隙率试验测试结果表明:孔隙率与粒径大小有关,随粒径增大而增大。粒径0.10～0.25m的块石,孔隙率大致在38%～48%。通过风洞试验发现,块石层内风压梯度与风速存在非线性关系,与速度的平方成正比;阻力系数随块石粒径增大而减小。通过青藏高原天然风速条件下块石通风基础通风能力分析,块石层起到很好的通风作用。因此,对于温度场的计算,建议考虑块石路基中风的强迫对流作用。
关键词	块石阻力系数通风性能青藏铁路
语种	中文
来源期刊	岩土工程学报
来源机构	中国科学院西北生态环境资源研究院
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/240464
作者单位	北京交通大学土建学院,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室北京100044中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃兰州730000,甘肃兰州730000,甘肃兰州730000,甘肃兰州730000
推荐引用方式 GB/T 7714	何平,程国栋,马巍,等. 块石通风性能实验研究[J]. 中国科学院西北生态环境资源研究院,2006(06):789-792.
APA	何平,程国栋,马巍,&吴青柏.(2006).块石通风性能实验研究.岩土工程学报(06),789-792.
MLA	何平,et al."块石通风性能实验研究".岩土工程学报 .06(2006):789-792.