气候变化领域集成服务门户(CCPortal): 青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术

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	青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术
	吴青柏; 程国栋; 马巍; 刘永智
发表日期	2007
ISSN	1673-1719
期号	06 页码:315-321
中文摘要	气候变化对高温高含冰量冻土影响显著,因此,青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响。为了减缓、适应气候变化的影响,解决高温高含冰量路基稳定性问题,修建青藏铁路时提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思想。该筑路工程技术通过采用调控热的传导、辐射和对流以及综合调控措施达到降低多年冻土温度、适应气候变化的目的,最大限度地确保多年冻土区路基的稳定性。
关键词	青藏铁路气候变化筑路技术
语种	中文
来源期刊	气候变化研究进展
来源机构	中国科学院西北生态环境资源研究院
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/240446
作者单位	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室兰州730000,兰州730000,兰州730000,兰州730000
推荐引用方式 GB/T 7714	吴青柏,程国栋,马巍,等. 青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术[J]. 中国科学院西北生态环境资源研究院,2007(06):315-321.
APA	吴青柏,程国栋,马巍,&刘永智.(2007).青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术.气候变化研究进展(06),315-321.
MLA	吴青柏,et al."青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术".气候变化研究进展 .06(2007):315-321.