气候变化领域集成服务门户(CCPortal): 青藏铁路普通路基下部冻土变化分析

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	青藏铁路普通路基下部冻土变化分析
	吴青柏; 刘永智; 于晖
发表日期	2007
ISSN	1000-0240
期号	06 页码:960-968
中文摘要	高温高含冰量冻土地区,青藏铁路采取了冷却路基、降低多年冻土温度的工程措施.然而青藏铁路仍有大量路段未采用任何工程措施,因此修筑普通路基后冻土变化也是普遍关心的问题.根据青藏铁路普通路基下部土体温度监测的近期结果,分析了季节冻土区、已退化多年冻土区和多年冻土区路基下部冻土变化特征.结果表明,不同区域修筑普通路基,其下部土体温度、最大季节冻结深度、多年冻土上限等存在较大的差异.在季节冻土和已退化多年冻土区,右路肩下部(阴坡)已形成冻土隔年层;在多年冻土强烈退化区,其路基下部形成融化夹层;在高温多年冻土区,其路基下部上限存在抬升和下降,上限附近土体温度有升高的趋势.在低温多年冻土区,其路基下部上限全部抬升,上限附近土体存在"冷量"积累,有利于路基下部多年冻土热稳定性.因此,低温多年冻土区修筑普通路基后,冻土变化基本是向着有利于路基稳定性的方向发展,在其它地段修筑普通路基,冻土变化是向着不利于路基稳定性的方向发展的.特别是阴阳坡太阳辐射差异,导致了土体热状态和多年冻土上限形态产生较大的差异,这种差异将会对路基稳定性产生一定的影响.
关键词	青藏铁路普通路基多年冻土变化路基稳定性
语种	中文
来源期刊	冰川冻土
来源机构	中国科学院西北生态环境资源研究院
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/240443
作者单位	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室甘肃兰州730000,甘肃兰州730000,甘肃兰州730000
推荐引用方式 GB/T 7714	吴青柏,刘永智,于晖. 青藏铁路普通路基下部冻土变化分析[J]. 中国科学院西北生态环境资源研究院,2007(06):960-968.
APA	吴青柏,刘永智,&于晖.(2007).青藏铁路普通路基下部冻土变化分析.冰川冻土(06),960-968.
MLA	吴青柏,et al."青藏铁路普通路基下部冻土变化分析".冰川冻土 .06(2007):960-968.