气候变化领域集成服务门户(CCPortal): 列车荷载下青藏铁路冻土路基动力响应分析

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	列车荷载下青藏铁路冻土路基动力响应分析
	李双洋; 张明义; 张淑娟; 黄志军
发表日期	2008
ISSN	1000-0240
期号	05 页码:860-867
中文摘要	根据带相变瞬态温度场的热量平衡控制微分方程,采用有限元方法计算分析了青藏铁路路基的瞬态温度场.随后,根据温度场的分布特点,应用Biot动力固结理论推导出的Biot动力固结控制方程,采用热、力间接耦合方法对青藏铁路路基在列车荷载作用下的瞬态动力问题进行了数值模拟,并系统的分析了列车荷载作用下铁路路基内的振动孔隙水压力、应力、位移等动力响应特点.
关键词	青藏铁路路基温度场 Biot动力固结动力响应
语种	中文
来源期刊	冰川冻土
来源机构	中国科学院西北生态环境资源研究院
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/240170
作者单位	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
推荐引用方式 GB/T 7714	李双洋,张明义,张淑娟,等. 列车荷载下青藏铁路冻土路基动力响应分析[J]. 中国科学院西北生态环境资源研究院,2008(05):860-867.
APA	李双洋,张明义,张淑娟,&黄志军.(2008).列车荷载下青藏铁路冻土路基动力响应分析.冰川冻土(05),860-867.
MLA	李双洋,et al."列车荷载下青藏铁路冻土路基动力响应分析".冰川冻土 .05(2008):860-867.