气候变化领域集成服务门户(CCPortal): 合力攻坚冻土工程技术难关让列车早日驶上世界屋脊—

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	合力攻坚冻土工程技术难关让列车早日驶上世界屋脊——关于青藏铁路建设中的若干重大问题
	吴青柏; 马巍; 赖远明
发表日期	2001
期号	14
中文摘要	青藏铁路:西藏人民的企盼、党中央的英明决定西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,面积120多万平方公里,平均海拔4000米以上,是目前我国唯一不通铁路的省级行政区,交通运输设施的落后,制约了这一地区经济社会的发展。西藏地区自然资源极为丰富,有得天独厚的自然和人文景观,草场、天然林、野生动植物资源丰富,是著名的旅游胜地。随着国民经济的持续发展,西藏步入快速发展阶段。 "九五"期间,西藏GDP年均增长11%,同期进藏客货运量持续增长,且增长率均大于GDP的增长,经济发展对交通运输的需求越来越迫切。目前,进出藏主要依
关键词	青藏铁路青藏高原高原多年冻土冻土环境高原铁路多年冻土变化青藏铁路沿线公路沿线冻土退化
语种	中文
来源期刊	科学新闻
来源机构	中国科学院西北生态环境资源研究院
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/239721
作者单位	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
推荐引用方式 GB/T 7714	吴青柏,马巍,赖远明. 合力攻坚冻土工程技术难关让列车早日驶上世界屋脊——关于青藏铁路建设中的若干重大问题[J]. 中国科学院西北生态环境资源研究院,2001(14).
APA	吴青柏,马巍,&赖远明.(2001).合力攻坚冻土工程技术难关让列车早日驶上世界屋脊——关于青藏铁路建设中的若干重大问题.科学新闻(14).
MLA	吴青柏,et al."合力攻坚冻土工程技术难关让列车早日驶上世界屋脊——关于青藏铁路建设中的若干重大问题".科学新闻 .14(2001).