气候变化领域集成服务门户(CCPortal): 高原冻土铁路路基温度特性的有限元分析

CCPortal

	高原冻土铁路路基温度特性的有限元分析
	米隆; 赖远明; 吴紫汪; 张学富
发表日期	2003
期号	02
中文摘要	由于铁路道碴铺层的对流换热为多孔介质的热传导问题,为解决青藏铁路路基温度场的计算,本文根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程,引进流函数并应用伽辽金法导出了多孔介质对流换热的有限元公式,并对普通道碴路基、抛石护坡路基和抛石路基的温度场进行了分析比较。计算结果表明,普通道碴路基的修建将使路基下冻土的温度升高,使冻土路基出现热不稳定。抛石路基和抛石护坡路基均能降低冻土路基的温度,向路基提供冷能,但抛石路基耗费石料较多,而抛石护坡路基所需石料相对较少,成本较低,因此大力推荐该种路基结构作为青藏铁路高温冻土区的路基结构,以便最大限度地保护冻土路基。
关键词	冻土铁路路基温度特性有限元分析
语种	中文
来源期刊	铁道学报
来源机构	中国科学院西北生态环境资源研究院
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/239705
作者单位	北方交通大学土木建筑学院;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室北京　100044 ;甘肃兰州　730000 ;甘肃兰州　730000 ;甘肃兰州　730000
推荐引用方式 GB/T 7714	米隆,赖远明,吴紫汪,等. 高原冻土铁路路基温度特性的有限元分析[J]. 中国科学院西北生态环境资源研究院,2003(02).
APA	米隆,赖远明,吴紫汪,&张学富.(2003).高原冻土铁路路基温度特性的有限元分析.铁道学报(02).
MLA	米隆,et al."高原冻土铁路路基温度特性的有限元分析".铁道学报 .02(2003).