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| 艰险困难山区强侧风条件下高速列车进入隧道时的安全行为研究 项目
项目编号: 51678036, 资助机构: CN-NSFC, 2017-2020
负责人: 骆建军
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聚羧酸减水剂 粘土 分子结构设计 混凝土 副作用 |
| 城市轨道交通大型复杂地下结构的地震灾变机理及抗震设计理论研究 项目
项目编号: 51678042, 资助机构: CN-NSFC, 2017-2020
负责人: 张鸿儒
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沥青老化 矿物集料 沥青层厚度 流变性 动态剪切流变仪 |
| 面向生态的城市机动车行驶轨迹实时监测与诱导模型研究 项目
项目编号: 51678045, 资助机构: CN-NSFC, 2017-2020
负责人: 于雷
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饱和软土 地铁车站 抗震设计 |
| 内嵌骨架外包纤维布复合加固古建木柱的协同工作机理及组合设计理论 项目
项目编号: 51678039, 资助机构: CN-NSFC, 2017-2020
负责人: 周长东
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复合地基 沉降 固结 工后沉降 |
| 膨胀性非饱和土中吸附水和微观结构对其力学和持水特性影响研究 项目
项目编号: 51608033, 资助机构: CN-NSFC, 2017-2019
负责人: 李舰
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交通规划 交通设计 规划技术 |
| 多节旋挖挤扩灌注桩的抗拔承载机理研究 项目
项目编号: 51678040, 资助机构: CN-NSFC, 2017-2020
负责人: 陈立宏
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交通规划 交通流模型 交通设计 交通状态估计 城市快速路 |
| 拉索应力不均匀分布理论及其改进型疲劳寿命设计方法研究 项目
项目编号: 51578046, 资助机构: CN-NSFC, 2016-2019
负责人: 杨维国
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混凝土 箱梁桥 时变承载力 机理分析 试验研究 |
| 高强度钢材超高层钢结构梁柱节点的抗震性能与设计方法研究 项目
项目编号: 51578044, 资助机构: CN-NSFC, 2016-2019
负责人: 陈爱国
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RC梁桥 维修加固 时变可靠度 模型更新 |
| 拓展型生态密肋复合墙体的破坏规律与设计方法研究 项目
项目编号: 51508021, 资助机构: CN-NSFC, 2016-2018
负责人: 张永刚
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高岩温 隧道 支护材料 界面 计算模型 |
| 高层建筑自恢复耗能支撑结构抗震性能与设计理论研究 项目
项目编号: 51578058, 资助机构: CN-NSFC, 2016-2019
负责人: 徐龙河
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冰雪径流 过程分析 流域管理 寒旱区 不确定性分析 |
